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Wössner Smidd för fullgas
Smidda kolvar och vevstakar för motorbyggen inom motocross och enduro.
01Geschmiedete Kolben aus Deutschland
02Familienbetrieb seit 1994
03In Italien geschmiedet, in Deutschland gefertigt
04Kits für Zweitakt und Viertakt
05Kolben, Pleuel und Kurbelwellen
Motocross · EnduroWössner lebt seit den späten 1970er-Jahren im Inneren von Rennmotoren, als der Motorsportler Eckart Wössner begann, Hochleistungskolben nach Deutschland zu importieren. 1994 nahm der Familienbetrieb die eigene Schmiedefertigung auf, und noch heute wird jeder Wössner-Kolben in Deutschland bearbeitet - aus Rohlingen, die im firmeneigenen Werk im italienischen Monale (Forging Group Monale) geschmiedet werden, 2009 gekauft, um die Metallqualität vom ersten Pressenhub an selbst in der Hand zu haben.
Das Herzstück des Programms sind geschmiedete Kolben. Der Katalog deckt Zweitakt- und Viertakt-Topends für KTM, Husqvarna, GasGas und Yamaha ab, von der 85 SX und TC 85 über die Klasse 125 SX, EXC und YZ125 bis hinauf zur 250 und 300 EXC. Die Kits kommen einbaufertig mit Ringen, Bolzen und Sicherungsclips in der Box, dazu eine reibungsmindernde Schaftbeschichtung, die das Einfahren erleichtert. Erhältlich sind Ein-Ring- und Zwei-Ring-Ausführungen sowie Varianten mit hoher Verdichtung für Motoren, die auf mehr Leistung getrimmt sind.
Über das Topend hinaus fertigt Wössner komplette Pleuel und ganze Kurbelwellensätze für die Überholung des Triebwerksbodens an denselben Maschinen, dazu die Kleinteile, die eine Auffrischung braucht: Pleuelaugenlager, Kolbenringe und Hauptlager. Ob oberes oder unteres Ende, Motocross-Strecke oder Enduro-Trail - die Überholung beginnt hier.
Häufige Fragen zu Wössner
Welches Wössner-Teil sollte ich für eine Motorrevision wählen?
Das hängt davon ab, wie tief Sie gehen. Ein geschmiedetes Kolbenkit frischt das Topend auf und stellt die Verdichtung wieder her, mit Varianten hoher Verdichtung für getunte Motoren. Ein Pleuel passt zur Überholung des Triebwerksbodens, während ein kompletter Kurbelwellensatz das gesamte untere Ende neu aufbaut. Pleuelaugen- und Hauptlager sowie Kolbenringe decken die routinemäßige Auffrischung ab.
Kann ich aus Wössner-Teilen ein komplettes Revisionskit zusammenstellen?
Ja. Das Programm umfasst den ganzen Motor, sodass Sie ein geschmiedetes Kolbenkit mit einem Pleuel oder einem kompletten Kurbelwellensatz kombinieren und die Verschleißteile darum herum ergänzen können - Pleuelaugenlager, Kolbenringe und Hauptlager. So lassen sich Topend und Triebwerksboden an einem Motorrad komplett überholen, alles aus einer Marke. Ihr Händler bestätigt die genauen Teilenummern für Ihr Modell und Baujahr.
Passt Wössner für Motocross und Enduro gleichermaßen?
Ja. Die geschmiedeten Kolben, Pleuel und Kurbelwellensätze decken SX- und TC-Motocrossmaschinen ebenso ab wie EXC-, XC-W- und WR-Enduromodelle, jeweils als Zweitakter und Viertakter. Geschmiedetes Aluminium verträgt die Hitze und Drehzahlen des harten Streckeneinsatzes ebenso gut wie die langen Stunden im Gelände, sodass dieselben Revisionsteile beiden Disziplinen dienen.
Wie kaufe ich Wössner über Knobby?
Knobby verkauft über den Fachhandel, nicht direkt an Endkunden. Ihr örtlicher Händler bestellt aus dem gesamten Wössner-Programm und bestätigt den passenden Kolben, das Pleuel, die Kurbelwelle oder das Lager für Ihren Motor, samt Größen, aktuellem Lagerbestand und Preisen. Nennen Sie Marke, Modell und Baujahr Ihres Motorrads, damit die richtige Teilenummer und das passende Übermaß vor der Bestellung zugeordnet werden können.
