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Rinaldi Brasilianskt grepp, ärligt pris
Brasilianskt grepp för motocross och enduro: RS 47-däck och tåliga slangar.
01Brasilien, seit 1969
02Motocross- und Enduro-Reifen
03Erster Schlauch 1974
04Ex-Pirelli-Wettbewerbsingenieur
05Reifen und Schläuche
Motocross · EnduroRinaldi verarbeitet seit 1969 Gummi in Brasilien, und der Schmutz war praktisch von Anfang an das Heimrevier der Marke. 1974 liefen die ersten Schläuche vom Band, sechs Jahre vor dem ersten Reifen, und heute produziert das Werk rund 250.000 Reifen und 220.000 Schläuche im Monat. Ein ehemaliger Pirelli-Chefingenieur wurde geholt, um das Wettbewerbsprogramm zu schärfen, und das spürt man daran, wie die Stollenreifen fahren.
Reifen bilden das Herzstück des Rinaldi-Programms, angeführt vom Motocross-Reifen RS 47 für weichen bis mittleren Boden, dessen flexible Karkasse das Hinterrad in Lehm, Sand und ausgefahrenen Spurrillen am Vortrieb hält. Er reicht von Minicross-Felgen mit 12 Zoll bis zu vollwertigen 21-Zoll-Vorderrädern und 19-Zoll-Hinterrädern. Wird der Boden zu tiefem Sand und weichem, lockerem Untergrund, übernimmt der Paddel-Reifen RW 45, während der MS 49 gemischtes Enduro-Gelände abdeckt und der HE 40 die Multi-Terrain-Wahl für Enduro ist, gebaut, um über Steinen zu bestehen.
Hinter den Reifen steht eine breite Reihe an Schläuchen, mit NORMAL- und HEAVY DUTY 4mm-Varianten für vorn und hinten, gleichermaßen für Motocross und Enduro. Der Verzicht auf riesige Werks-Rennbudgets hält den Preis ehrlich, und genau deshalb taucht brasilianischer Gummi immer wieder in nordischen Fahrerlagern auf: Du wechselst, wenn der Reifen fertig ist, nicht wenn es der Geldbeutel verlangt.
Häufige Fragen zu Rinaldi
Welchen Rinaldi-Reifen soll ich wählen?
Das hängt vom Boden ab. Der RS 47 ist der zentrale Motocross-Reifen für weichen bis mittleren Untergrund, und der Paddel-Reifen RW 45 ist die Wahl, sobald Sand und weiches, lockeres Gelände überwiegen. Der RMX 35 ist eher für härteren, festen Boden ausgelegt und liegt preislich am günstigen Ende, während der MS 49 gemischtes Enduro-Gelände abdeckt. Der HE 40 ist die Premium-Option für Multi-Terrain-Enduro im härtesten Einsatz. Stimme das Profil auf dein übliches Gelände und deine Felgengröße ab.
Eignet sich Rinaldi für Motocross und Enduro gleichermaßen?
Ja. Das Stollenreifen-Programm deckt weichen bis mittleren Motocross-Boden ebenso ab wie gemischtes Enduro-Gelände, in Vorder- und Hintergrößen von Minicross-Felgen bis zu vollwertigen Maschinen. Die Schläuche gibt es in NORMAL- und HEAVY DUTY 4mm-Ausführung für beide Disziplinen, sodass du die Schlauchstärke darauf abstimmen kannst, wie hart dein Einsatz wird.
Kann ich ein komplettes Rinaldi-Setup aufbauen?
Ja. Zwischen den Reifenlinien und den Schläuchen kannst du vorn und hinten aus einer Marke bestücken. Kombiniere einen RS 47 oder RW 45 mit einem passenden NORMAL- oder HEAVY DUTY 4mm-Schlauch im richtigen Durchmesser und greife zum robusteren Schlauch, wo Steine und Durchschläge ein Thema sind. Dein Händler bestätigt die Größen, die zu deinen Felgen passen.
Wie kaufe ich Rinaldi über Knobby?
Knobby verkauft über den Fachhandel, nicht direkt an Endkunden. Dein Händler vor Ort bestellt aus dem kompletten Rinaldi-Programm und bestätigt Größen, Verfügbarkeit und aktuelle Preise. Nenne ihm dein Motorrad, deine Felgendurchmesser und die Art von Gelände, das du fährst, und er stimmt den passenden Reifen und Schlauch ab und gibt die Bestellung für dich auf.
