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Renthal Styr som vinner mastartitlar sedan 1969
Racevinnande styren, drev, handtag och kedjor for motocross och enduro.
01Manchester, England, 1969
02Lenker, Griffe und Kettenräder
03Werkswahl im Motocross und Enduro
047010-Lenker, 7075-Kettenräder hinten
05TwinWall-, Fatbar- und Lock-On-Linien
Motocross · EnduroRenthal entstand 1969 in Manchester, als Andrew Renshaw und Henry Rosenthal ihr erstes Aluminiumrohr zu einem Trial-Lenker bogen. Ein halbes Jahrhundert später kommen die Lenker noch immer aus derselben englischen Stadt, und sie haben alles gelenkt - von Mick Andrews und seinem ersten Trial-Weltmeistertitel bis zur Supercross-Dynastie von Jeremy McGrath. Wenn Werksteams im Motocross und Enduro einen Lenker wählen, ist es meist dieser hier.
Im Zentrum des Sortiments stehen die Lenker, angeführt vom doppelwandigen TwinWall in Race-Replica-Biegungen wie dem McGrath 999 und dem Villopoto und Stewart 996, daneben der leichtere Fatbar und Fatbar36 sowie die klassischen 7/8-Zoll-Varianten. Vom Cockpit geht es direkt weiter zu den Griffen, wo der MX Original Lock-On in Soft und Medium und die Kevlar Tapered Dual Compound Gummigriffe Voll-Diamant- und Halb-Waffel-Muster für jeden Handschuh- und Griffgeschmack abdecken.
Die Antriebsseite ist genauso umfassend aufgestellt, mit gefrästen Kettenrädern vorne und hinten in Kombination mit R1-Ketten für einen kompletten Endantrieb, und abgerundet wird das Ganze durch Lenkerpolster wie das Supercross- und Fatbar-Polster sowie den Quick Bond Griffkleber. Samstags Motocross-Rennen, sonntags eine Enduro-Sonderprüfung durchstehen: Die Teile stecken die Schläge weg und behalten ihr Gefühl.
Häufige Fragen zu Renthal
Welchen Renthal-Lenker soll ich wählen?
Für einen günstigen Aufbau decken die klassischen 7/8-Zoll-Lenker die Grundlagen ab. Der Fatbar und der Fatbar36 liegen in der Mitte, mit einem steiferen, überdimensionierten 7010-Profil, das ohne Querstrebe flext. Im Premium-Bereich nutzt der TwinWall eine doppelwandige Konstruktion nach dem Prinzip Rohr-im-Rohr mit Replica-Biegungen wie dem McGrath 999 für das stabilste Gefühl unter harten Schlägen.
Eignet sich Renthal für Motocross und Enduro gleichermaßen?
Ja. Dieselben Lenker, Griffe, Kettenräder und R1-Ketten, die von Motocross- und Supercross-Fahrern genutzt werden, funktionieren ebenso gut im Enduro. Die rennerprobten TwinWall- und Fatbar-Lenker stecken wiederholte Schläge weg, und die Lock-On- und Gummigriffe halten auch langen, ruppigen Sonderprüfungen stand, sodass eine einzige Marke beide Disziplinen vom Cockpit bis zur Antriebsseite ausstatten kann.
Kann ich ein komplettes Renthal-Set zusammenstellen?
Das können Sie. Lenker in der Ausführung TwinWall, Fatbar oder 7/8-Zoll-Lenker bilden die Grundlage, dann vervollständigen MX Original Lock-On- oder Kevlar Tapered Dual Compound-Griffe das Cockpit, fixiert mit dem Quick Bond Griffkleber. Kettenräder vorne und hinten in Kombination mit R1-Ketten vervollständigen den Endantrieb, und das Supercross- und Fatbar-Polster setzen den letzten Akzent - alles aus einer einzigen Marke.
Wie kaufe ich Renthal über Knobby?
Knobby verkauft über Händler, nicht direkt an Endkunden. Ihr örtlicher Händler kann aus dem gesamten Renthal-Sortiment bestellen und Größen, Verfügbarkeit und aktuelle Preise für Sie bestätigen. Nennen Sie ihm die gewünschte Lenkerbiegung, das Griffmuster oder die Kombination aus Kettenrad und Kette, und er besorgt die passenden Teile und prüft die Verfügbarkeit, bevor Sie sich auf den Aufbau festlegen.
