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Maxima Racing Oils Tävlingsbevisad sedan 1979
Amerikansk racingolja och bikevård för motocross och enduro sedan 1979.
01Kalifornische Renn-Öle, seit 1979
02Entwickelt für Zweitakt-Gemisch
03Werks-Kawasaki-Motocross-Erbe
04Fahrwerks-, Ketten- und Motorpflege
05SC1 Finish und Schutz
Motocross · EnduroMaxima Racing Oils entstand 1979 wenige Kilometer östlich von San Diego, als der Motorradhändler Dick Lechien ein saubereres, robusteres Gemisch für die Zweitakter suchte, die sein Sohn Ron fuhr. Die Mischung funktionierte, Ron Lechien fuhr später zu Werksruhm, und das Öl aus Santee, Kalifornien, lief mehr als zwei Jahrzehnte lang in den Werks-Kawasaki-Motoren im Supercross und Motocross.
Maxima setzt voll auf Pflege und Schutz, angeführt von SC1 Clear Coat, dem Silikon-Detailer, der nach jeder Wäsche den tiefen Neubike-Glanz zurückbringt. Auch das Fahrwerksregal ist gut bestückt: mit Racing Fork Fluid, Racing Shock Fluid und einem Standard-Gabelöl in den Viskositäten, die dein Setup verlangt, während Castor 927 Racing Premix die Zweitakter mit seiner legendären Mischung aus Rizinusöl und Ester zuverlässig versorgt.
Antriebs- und Motorpflege runden das Sortiment ab. Chain Wax Chain Lube und Clear Synthetic Chain Guard halten den Endantrieb leise, Pro Plus+ 10w50 übernimmt den Viertakt-Einsatz, und MTL-R kümmert sich um das Getriebe. Dazu High Temp Waterproof Grease, Coolanol Kühlmittel, FFT Luftfilteröl und Formula K2 Premix - und ein Motocross- oder Enduro-Bike ist von vorne bis hinten versorgt.
Häufige Fragen zu Maxima Racing Oils
Welches Fahrwerksöl soll ich wählen?
Für alltägliche Trail- und Freizeitfahrten beginnst du am besten mit dem Standard-Gabelöl, bei dem gleichbleibende Viskosität und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis am meisten zählen. Für Dämpfung auf Renn-Niveau und mehr Stabilität bei Hitze greifst du zu Racing Fork Fluid und Racing Shock Fluid. Das vollsynthetische Racing Shock Fluid steht ganz oben und ist darauf ausgelegt, über lange, harte Motos hinweg dem Fading zu widerstehen. Stimme die Viskosität auf die Spezifikation deiner Gabel und deines Dämpfers ab.
Eignet sich Maxima für Motocross und Enduro gleichermaßen?
Ja. Dasselbe Sortiment deckt beide Disziplinen ab. Castor 927 und Formula K2 Premix versorgen Zweitakt-Motoren im MX und Enduro, während Pro Plus+ 10w50 die Viertakter übernimmt. Racing Fork und Shock Fluids stimmen das Fahrwerk für Strecke oder Trail ab, und Kettenschmierstoffe, Fett, Kühlmittel und Filteröl halten das Bike am Laufen - egal ob du am Startgatter stehst oder lange Waldrunden drehst.
Kann ich ein komplettes Bike-Pflege-Set zusammenstellen?
Ja. Maxima deckt das ganze Bike ab, sodass eine einzige Bestellung ausreicht. Fahre Gemisch oder Viertaktöl im Motor, MTL-R im Getriebe und Racing Fork und Shock Fluid im Fahrwerk. Halte die Kette mit Chain Wax und Clear Synthetic Chain Guard in Schuss, nimm High Temp Fett und Coolanol mit und schließe nach jeder Wäsche mit SC1 Clear Coat ab.
Wie kaufe ich Maxima über Knobby?
Knobby verkauft über Händler und nicht direkt an Endkunden. Dein örtlicher Knobby-Händler kann jeden Teil des Maxima-Sortiments bestellen, von SC1 Clear Coat und Castor 927 bis zu Gabel- und Dämpferölen, und die passenden Viskositäten, aktuellen Größen, Verfügbarkeit und Preise für dein Bike bestätigen. Wende dich an deinen nächstgelegenen Händler, und er wickelt die Bestellung für dich ab.
