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Hot Rods Starkare än original
Kompletta vevpartier samt ramlager- och packboxsatser till motocross- och enduromotorer
01Baut Kurbelwellen und Pleuel seit 1993
02Einsatzgehärtete Nickel-Chrom-Molybdän-Pleuel 8620
03Baugruppen auf OEM-Spezifikation ausgerichtet
04Zweitakt und Viertakt
05Motocross- und Enduro-Motoren
Motocross · EnduroHot Rods begann 1993 mit einer einzigen Ersatz-Pleuelstange und wurde zu dem Namen, dem Fahrer vertrauen, wenn es im Kurbeltrieb zu klappern anfängt. Die berühmte Pleuelstange wird aus einsatzgehärtetem Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl 8620 geschmiedet, und die komplette Kurbelwellen-Baugruppe rund um sie wird werkseitig montiert und auf OEM-Spezifikation ausgerichtet. So ist das Teil, das in deinem Gehäuse landet, bereit zum Einpressen und Hochdrehen, egal ob du Motocross fährst oder dich durch lange Enduro-Tage kämpfst.
Komplette Kurbelwellen-Baugruppen sind das Herzstück des Sortiments: einbaufertige Kurbelwellen für Zweitakt- und Viertaktmotoren der japanischen und europäischen Hersteller, kombiniert mit den passenden Hauptlagersätzen, die sie korrekt aufnehmen. Statt auf eine verschlissene Originalwelle zu setzen, ersetzt du den drehenden Kern des Motors in einem Arbeitsgang und startest die Saison mit einem frischen Kurbeltrieb.
Rund um diese Kurbelwellen sitzen die Teile, die entscheiden, wie lange eine Revision hält: Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Ausgleichswellen-Lagersätze. Neue Kurbelwelle, neue Lager, neue Dichtungen, ein solider Abend in der Werkstatt, und der Motor zieht wieder sauber vom Leerlauf bis in den Begrenzer.
Häufige Fragen zu Hot Rods
Was deckt das Hot-Rods-Sortiment ab?
Den Kern bilden komplette Kurbelwellen-Baugruppen für Zweitakt- und Viertakt-Motoren im Motocross und Enduro, jede aufgebaut um die Hot-Rods-Pleuelstange, geschmiedet aus einsatzgehärtetem Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl 8620 und mit der Baugruppe auf OEM-Spezifikation ausgerichtet. Drumherum sitzen die unterstützenden Teile einer Kurbeltrieb-Revision: Hauptlagersätze, Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Ausgleichswellen-Lagersätze, damit eine frische Kurbelwelle mit allem eingebaut werden kann, was sie für eine lange Lebensdauer braucht.
Kann ich einen kompletten Kurbeltrieb-Satz zusammenstellen?
Ja. Hot Rods ist darauf ausgelegt, die ganze Arbeit auf einmal zu erledigen. Du beginnst mit einer einbaufertigen Kurbelwelle, ergänzt den passenden Hauptlagersatz, der sie aufnimmt, und erneuerst dann die Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Ausgleichswellenlager, solange das Gehäuse offen ist. Die drehenden Teile gemeinsam zu ersetzen bedeutet, dass der Motor als frische Einheit wieder zusammenkommt und nicht als neue Kurbelwelle, die gegen müde Lager ankämpft.
Eignet es sich für Motocross und Enduro gleichermaßen?
Ja. Die kompletten Baugruppen sind auf OEM-Spezifikation ausgerichtet und auf der einsatzgehärteten Nickel-Chrom-Molybdän-Pleuelstange 8620 aufgebaut, sodass sie sowohl den hochdrehenden Schlägen des Motocross als auch den langen, dauerhaften Stunden im Enduro standhalten. Dieselben Baugruppen und Lagersätze decken Zweitakt- und Viertaktmotoren der japanischen und europäischen Hersteller ab, also genau die Bandbreite an Maschinen, auf denen beide Disziplinen gefahren werden.
Wie kaufe ich Hot Rods über Knobby?
Knobby verkauft über Händler, nicht direkt an Endkunden. Dein Händler vor Ort bestellt aus dem gesamten Hot-Rods-Sortiment und bestätigt, welche Kurbelwelle sowie welcher Lager- und Dichtungssatz zu deinem Motor passt, samt Größen, Verfügbarkeit und aktuellen Preisen. Nenne ihm dein Motorrad und die geplante Revision, und er stellt dir das passende komplette Kurbeltrieb-Paket dafür zusammen.
