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All Balls Racing Renovera rätt
Kompletta lager-, packbox-, vajer- och renoveringskit till motocross och enduro.
01Revisionssätze mit Lagern und Dichtungen
02Passend für Motocross und Enduro
03Bike-spezifisch abgestimmte Sätze
04Wellen und Buchsen aus gehärtetem Stahl
05Vollständiger Fahrwerksservice abgedeckt
Motocross · EnduroAll Balls Racing ist dafür da, Revisionen schmerzlos zu machen. Jeder Satz kommt mit allen Lagern, Dichtungen, Buchsen und Distanzhülsen, die der Job verlangt, exakt auf dein Bike abgestimmt - so wird eine trockene Umlenkung oder eine rumpelnde Nabe zu einem Abend in der Garage statt zu einer wochenlangen Teilesuche. Für Motocross- und Enduromaschinen, die in Schlamm, Sand und Hochdruckreinigern leben, zählt genau das.
Das Herz des Sortiments sind Fahrwerkslager und -dichtungen. Lagersätze für das Lenkkopflager halten die Front präzise, Lagersätze für Umlenkung und Schwinge erwecken ein verschlissenes Heck wieder zum Leben, und Radlagersätze kommen komplett mit Dichtungen und Distanzhülsen. Gabeldichtsätze runden den Fahrwerksservice ab, und in vielen Sätzen sind die Wellen und Buchsen aus gehärtetem Stahl, damit die Reparatur länger hält als das Teil, das sie ersetzt.
Der Rest der Revision ist ebenfalls abgedeckt. Federbeinlagersätze, Dichtsätze für Ritzel und Vorgelegewelle sowie Sätze für den hydraulischen Kupplungsnehmerzylinder stehen neben Kurbelwellen-Hauptlagersätzen, Top-End-Sätzen, Reparatursätzen für Bremszylinder und Federbein-Revisionssätzen. Straffes Fahrwerk, präzise Bedienung, kein Rätselraten. Das ist die All-Balls-Art.
Häufige Fragen zu All Balls Racing
Welchen All-Balls-Satz sollte ich für mein Fahrwerk wählen?
Das hängt davon ab, was verschlissen ist. Ein Radlagersatz ist der Einstieg in den Service und enthält Dichtungen und Distanzhülsen. Ein Lagersatz für das Lenkkopflager schärft die Front. Fürs Heck stellt ein Lagersatz für die Schwinge oder ein kompletter Umlenkungssatz die Beweglichkeit wieder her und ist der natürliche Schritt in den mittleren bis gehobenen Bereich, wenn sich das Fahrwerk steif oder hakelig anfühlt.
Kann ich aus All-Balls-Teilen eine komplette Fahrwerksrevision aufbauen?
Ja. Das Fahrwerkssortiment lässt dich das ganze Bike in einem Rutsch auffrischen: Lenkkopflager vorne, Gabeldichtsätze, Lagersätze für Schwinge und Umlenkung am Heck sowie Radlagersätze an beiden Enden. Ergänze Federbeinlagersätze und einen Federbein-Revisionssatz, und Fahrwerk, Lenkung und Räder sind allesamt mit Teilen abgedeckt, die auf dein Modell abgestimmt sind.
Passt All Balls sowohl zu Motocross- als auch zu Endurobikes?
Ja. Die Sätze sind für Wettbewerbs-Viertakter und die Bikes drumherum gebaut, mit Passform über gängige Motocross- und Enduromodelle hinweg. Ob deine Maschine die Wochenenden auf der Strecke verbringt oder draußen auf Trails - die Lager-, Dichtungs-, Gabel- und Umlenkungssätze sind exakt auf Jahrgang und Modell abgestimmt, sodass dieselbe Revisionslogik für beide Disziplinen gilt.
Wie kaufe ich All Balls über Knobby?
Knobby verkauft über Händler, nicht direkt an Endkunden. Dein Händler vor Ort bestellt aus dem kompletten All-Balls-Sortiment und bestätigt Größen, Verfügbarkeit und aktuelle Preise. Nenne ihm dein genaues Bike, den Jahrgang und welches Teil verschlissen ist - ein Radlager, eine Umlenkung, eine Gabeldichtung - und er findet den passenden Satz und gibt die Bestellung für dich auf.
